空气制动阀定位柱塞用于固定凸轮的位置（）

DK-1制动机，空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和作用柱塞（） YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时，空气制动阀作为单独制动阀使用（） 空气制动阀电空位操作时中立位和制动位，定位柱塞不压缩电联锁（） 导线与能否得电是受空气制动阀转换柱塞的位置控制（） 空气制动阀上三个柱塞为（） 自动制动阀手柄在3—7位间，此时缓解柱塞阀凸轮得到（） JZ-7型空气制动机自动制动阀的作用位置是由_与凸轮实现的 作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒充气时，其手把位置一定在位（） 重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自动制动阀手柄应处于（） DK-1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞，用于电空转换的是作用柱塞。 空气制动阀凸轮盒内的单断点微动开关，由作用凸轮控制（） 空气制动阀凸轮盒内的联锁开关组2，由作用凸轮控制（） 空气制动阀作用柱塞控制着单断点微动开关（） 空气制动阀共有（ ）工作位置。 （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是（） 自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。 空气制动阀在电空位操作时中立位和制动位，定位柱塞不压缩电联锁，不接通排风1电空阀的电路（） 空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、（）和（）等组成 DK-1型制动机空气制动阀作用柱塞弹簧折损时有什么现象