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地铁线路地下车站一般修建在2‰的坡道上,最大不超过,以便排水()
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地铁线路地下车站一般修建在2‰的坡道上,最大不超过,以便排水()
A. 3‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 6‰
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地下车站坡度应尽量平缓,以防止车辆溜动,但又要考虑隧道最小排水坡度问题,故宜将车站站台设在2‰的坡道上()
地铁2号线共33个车站,均为地下车站,18表示站()
地下车站消火栓间距一般不大于()
普通地下车站一般设置组冗余PLC()
地下车站坡度应尽量平缓,以防止车辆溜动,但又要考虑隧道的最小排水坡度问题,故宜将车站站台计算长度线路设在3‰的坡道上()
地铁的地下车站设置的商铺总面积超过()m2时应设自动喷水灭火系统。
地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()。
lOkV架空线路线路档距:一般为,最大不应超过100m。(特殊性除外)()
南昌地铁1号线车站均为地下车站,岛式站台()
地铁的地下车站设置的商铺总面积超过()㎡时应设自动喷水灭火系统
喷吹煤粉的水份规定一般不大于1%,最大不超过2%()
喷吹煤粉的水份规定一般不大于1%,最大不超过2%()
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车站必须设置在坡道上时,其坡度不应超过‰
高速铁路隧道上方中心线两侧各()米、高速铁路地下车站结构外沿线外侧起向外()米的区域,一并纳入铁路线路安全保护区范围
地铁地下车站室内消火栓设计流量不应小于()L/s。
在一般下坡道上临时停车时,()。
中国大学MOOC: 地铁线路正线允许的最大坡度值主要受( )影响,一般不大于千分之三十。
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