4.带红灯保护区的四显示区段，保护区的通过信号机红灯灭灯时，其前一架信号机可自动显示()。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示含义 四显示自动闭塞区段通过信号机有显示（） 进路建立后，当列车没有保护区段是指终端信号机后方的一个轨道区段，设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲保护区段也有侧防保护，当保护区段的侧防失效时，即使保护区段已被征用，但在ATP系统的防护作用下，该进路的停车点将后移（） 下列房间是气灭保护区（） 正线保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方（） 区间一架通过信号机显示红灯，区间已空闲，后方站再放行后续列车时，正常车机联控作业后，车站值班员用语：××（次），××站至××站间××号通过信号机红灯，按执行（） 保护区段是指终端信号机后方的一个轨道区段，设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危机列车安全事故的发生（） 以下房间属于气灭保护区（） 哪些不属于气灭保护区（） 车站气灭保护区数量范围个（） 一般闭塞分区的通过信号机定位点红灯（） 单个钢瓶控制盘负责保护个气灭保护区（） 在四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机有一绿、一黄、____________、一红灯光的显示。 保护区段是指终端信号机后方的一至两个轨道区段，设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危及列车安全的事故的发生（） 以下选项中不是车站气灭保护区（） 3号线保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方（） 出站信号机显示红灯表示（） 自然保护区包括文物保护区。（　　） 进路的基本要素（元素）是:主进路、保护区段、信号机、道岔及计轴区段（） 风景保护的分类包括生态保护区、自然景观保护区、史迹保护区、风景恢复区、风景游览区和发展控制区等。