漏斗车给风调整阀弹簧锈蚀、变形、裂纹、折断或检测不合格时更换，检测时弹簧全压缩三次后须恢复至要求自由高。调整弹簧自由高mm（）

定压弹簧自由高小于（）时更换新品，对弹簧进行三次全压缩，不得产生永久变形，不合格时更换新品。 可使用使用未经检测或检测不合格的工具（） 不合格由项目总工制定处置措施，可双倍复检的按规定再次复检。无法复检或复检仍不合格时，按不合格品处理流程处理。检测试验结果不合格的报告严禁（） 漏斗车漏斗板腐蚀或磨耗大于时挖补或截换（） 来料检验中，根据检测结果得出“合格”、“不合格”的结论。若不合格时，按流程实施（） 漏斗车流砟板变形大于mm时调修、截换或更换（） 建筑智能系统检测主控项目有()项及以上不合格的，系统检测结论应为不合格;一般项目有()项及以上不合格的，系统检测结论应为不合格。 建筑智能系统检测主控项目有()项及以上不合格的，系统检测结论应为不合格；一般项目有(B)项及以上不合格的，系统检测结论应为不合格。 漏斗车车顶板、装料口盖腐蚀深度大于％或裂纹时补强或更换。车顶积垢须清除（） 煤浆不合格时应怎样调整？ 检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件（） 智能建筑工程验收时，主控项目有（）不合格，则系统检测不合格。 漏斗车流咋板腐蚀、磨耗大于30%时截换或更换，变形大于时调修，截换或更换（） 漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于30%时截换或更换；变形大于时调修、截换或更换（） 未安排检测（或检测过期或检测不合格）的工器具投入使用（） 缓解阀弹簧折断、弯曲或自由高低于mm时更换（） 卸货时需将变形、褪色、破损等不合格品挑出，产品严禁直接入库，禁止将变形、褪色、破损等不合格品装车（） 卸货时需将变形、褪色、破损等不合格品挑出，产品严禁直接入库，禁止将变形、褪色、破损等不合格品装车() 第一次工艺检验中1个试件抗拉强度或3个试件的残余变形平均值不合格时，可再抽个试件进行复检，复检仍不合格判为工艺检验不合格（） 建筑智能系统检测主控项目有（）项及以上不合格的，系统检测结论应为不合格；