列车司机与看守点联控无应答时,立即降速到在瞭望距离内能随时停车的速度运行,并继续与看守点联控,如仍无应答时必须在I级防洪地点前停车。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第三十一条第7款）（）

列车运行途中如司机与车辆乘务员联控呼叫遍以上无应答,应将情况报告前方站值班员（） 列车接近Ⅰ级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,二次呼叫无应答时,应采取减速或停车措施（） 瞭望距离不足10m时，列车司机应立即停车（） 严格按照规定速度运行，连续联控3次无应答或联控不畅时，要立即采取措施，并立即报告（两端车站）（） 列车接近I级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员，呼叫无应答时，应采取减速或停车措施。（作业车安全管理实施细则）（） 五必降：I、Ⅱ级防洪地点遇降大、暴雨必降;桥涵、线路两侧水流湍急或水位高涨必降;守机联控呼叫无应答必降;;接到相关人员降速预告通知必降（） 根据《合肥客运段高铁动车组呼叫列车司机无应答应急处置预案》规定：始发站、途中站、终到站站台值班人员与列车联控完毕后，列车长呼叫本次列车值乘司机未应答，应追加呼叫（） 级防洪地点汛期每趟列车司机与看守人员均要执行联控制度（） 两端防护员与驻站联络员呼叫次无应答，两端防护员与现场防护员呼叫次无应答，应立即拦停列车。1（） 列车通过防洪危险地段时，司机要加强线路的瞭望，瞭望困难时应适当降速，并做好__的准备，严禁抢点和臆测行车 司机在驾驶列车瞭望距离不足50米时，()。 列车接近道口时，呼叫道口3次无应答时，列车应降低速度通过道口，发现险情立即停车（） 列车运行中瞭望距离不足5m时，司机应（）。 到达司机进站过程中，确认接车司机是否已到达接车位置，若接车司机未到达接车位置，立即使用800M对讲机进行联控“XX站接车司机是否到位”，连续联控两遍无应答时，到达司机用800M对讲机与班组长联系并按班组长指示办理（） 根据《合肥客运段高铁动车组呼叫列车司机无应答应急处置预案》规定:经追加呼无应答时,列车长应通过拨打呼叫司机,并用无线对讲设备呼叫离司机室最近的列车员（或安全员）前往司机室了解、察看情况,同时通知随车机械师前往司机室（） 道机联控遇连续呼叫道口三次无应答时，司乘人员须采取制动措施将列车速度控制在__以内，遇有危及行车或人身安全时，立即采取停车措施 《动车组列车车门管理作业指导书》遇有对讲机与司机无法联控时，列车长应立即使用GSM-R数字移动终端与本务车司机进行联控（） 作业过程中，脱离视线，呼叫无应答时必须立即停车（） 根据《合肥客运段高铁动车组呼叫列车司机无应答应急处置预案》规定:经追加呼无应答时,列车长应通过手机拨打呼叫司机,并用无线对讲设备呼叫离司机室最近的列车员（或安全员）前往司机室了解、察看情况,同时通知随车机械师前往司机室（） 列车接近降弓地点前，司机应加强瞭望做好控速，根据调度命令（或通知）的降弓地点及时降下或升起受电弓，做到晚降早升；通过降弓地点时注意观察接触网状态，发现危及行车安全情况立即采取停车措施（）