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在有电机车运行的线路上施工时,曲线段防护人员必须站在()。
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在有电机车运行的线路上施工时,曲线段防护人员必须站在()。
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矿井轨道工在主要运输大巷施工时,必须派设防护人员,且防护人员与施工地点之间的距离不得小于()m遇有弯道时,防护人员必须在()部位。
作业区段按照规定距离设置现场防护人员,在没有机车车辆通过的前提下,防护人员可以在线路上防护()
区间线路上封锁施工时,现场防护人员应站在距施工地点的附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号()
在有机车运行的线路上施工,施工区段的两端()以外必须设红灯示警,并设专人防护。
线路上除雪作业必须有组织.有防护,严禁,现场除雪必须保证3人以上,必须设一名专职防护人员()
在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得超过()米;遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。
驻调度所(驻站)联络员、现场防护人员其他线路上列车正常运行()
在电机车架空线段施工时,应有防止触电的安全措施。
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以防护()
在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得少于40米;遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。
线路上除雪作业必须有组织、有防护,严禁单人除雪,现场除雪必须保证人以上,必须设置一名专职防护人员()
冬季线路上除雪作业必须有组织、有防护,严禁单人除雪,现场除雪必须保证人以上,必须设一名防护人员()
请画出在单线区间线路上施工时的施工防护图
《高速安规》第3.4.6条在区间线路上施工使用移动停车信号防护时,现场防护人员的站位有何规定
驻站(所)联络员、现场防护人员须做到影响其他线路上列车正常运行()
在站场、区间侵入机车、车辆限界内的作业必须按规定设置防护人员()
在双线区间两条线路同时施工时,显示停车手信号的防护人员距离施工地点米,站在列车运行方向侧()
驻调度所(驻站)联络员、现场防护人员不得影响其他线路上列车正常运行()
在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下()
在区间线路上施工时,施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)附近()
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