时速160公里动力集中动车组停放制动由司机负责施加；设置及撤除铁鞋时，由司机负责通知随车机械师实施（）

客列检人员负责处理时速160公里动力集中动车组制动故障时,由负责指挥（） 时速160公里动力集中动车组救援机车的摘挂（含引导）由救援机车司机负责（） 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。在及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组救援机车的摘挂（含引导）由负责（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组司机同端换乘时,站停时间（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组的控制车带有列车制动控制系统（） 时速160公里动力集中动车组列车应设有列车乘务组，由司机、随车机械师组成（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组司机登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组列车制动全部试验分为漏泄试验、试验、电空制动试验（）