曳引绳单饶的包角（）180°，复饶的包角（）180°

以单绕式1:1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般（） 单绕式1∶1绕法的电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取：（）。 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次，其包角小于或等于（） 包角是指曳引钢丝绳与与曳引轮相接触的一段圆弧所对的（） 根据GB7588-2003相关规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角，单绕且无导向轮时，包角最大为（） 半绕式l：1绕法的电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取（） 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯正常运行的曳引应满足下列条件：(T1/T2)≤efα。增加曳引绳的根数就可以增大曳引绳与曳引轮槽的接触面积，也就增大了包角α。 半绕式1：1绕法的电梯，曳引机钢丝绳在曳引轮上的包角一般为150°到180°范围内，最小不可以小于135°（） 调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为：（）。 包饶整个晶状体的是晶状体（）部位 曳引轮的绳槽数由曳引绳数决定，一般单绕的等于绳数或略大于绳数，复绕的为绳数的()倍。 曳引钢丝绳在曳引轮上通常有单绕式和复绕式两种，采用复绕式时绳槽应（）。 安装线夹时,在导线上应先缠绕铝包带,缠绕方向与外层悼性饶性导线饶向（） 单锭式力矩电机卷饶机，要求螺旋升角随着卷绕（）的增大不断减小 航空安全员饶某在预先准备阶段，将器械包（非等级包）挂在飞行箱拉杆上。 航空安全员饶某在预先准备阶段，将器械包（非等级包）挂在飞行箱拉杆上（） 苫盖的篷布，货车一端要包角，角绳各向对角下方向拉紧（） 曳引驱动电梯钢丝绳的复绕方式指的是曳引比为2：1的绕绳法。 复绕就是曳引比2:1的绕绳法（）