监控装置在列车监控模式下，机班须确认侧线股道号与实际股道是否一致，发现有误须对其修正（）

LKJ2000型监控装置语音提示“请输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则将按最长的侧线控制（） 进站停车时，正确输入、复核侧线股道号；越过进站、进路信号机后，机班及时核对输入股道号与列车所进入股道是否一致，发现错误不立即修正（） 因特殊原因，列车进侧线前未得到列车进入股道的通知时，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机控制列车按限速进站，在列车进入侧线股道后，方可将股道号输入LKJ（） LKJ2000型监控装置输入侧线号的操作方法为：按压【进路号】键，进入侧线号输入状态，显示默认的侧线号；利用数字键，输入侧线股道号，再按压（）键即可 司机根据车站值班员车机联控时通知的列车接入股道和接发车方向，对监控装置准确输入股道号、支线号，并进行呼唤应答确认（） 货物列车进站停车时，司机在进站后须按规定输入侧线股道号，进入股道后须进行复核确认，并根据牵引辆数和站场设备，尽量做到一次停妥（） 车辆段出勤时，到派班调度处领取《运用列车状态表》、《运用列车故障表》同时与派班调度确认车号、停车股道号（） 侧线股道号输入时会造成列车冒进信号或越过警冲标 列车运行进入进站分区（含接车进路），机车信号显示红黄闪灯，监控装置自动解锁后本分区机车信号变化时，按其显示进行控制；但距信号机米内机车信号变为停车信号时，不按其显示进行控制，机车乘务员须全员确认引导信号正确后，方可以不超过20km/h速度进站。如进侧线须输入相应的侧线股道号。（监控手册）（） 列车进入接车股道时，机班共同核对输入股道号与进入股道一致，发现错误立即停车（） 未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可将股道号输入LKJ。ZB47（） 人员在监控室登记作业机车号、作业股道号、人员姓名（） 登顶人员在监控室登记作业机车号、作业股道号、人员姓名（） 遇手信号引导时，机班除执行确认解锁凭证正确、控速20KM/H以下,实施LKJ手信号引导解锁后，必须在进站（进路）信号机前输入LKJ股道号，进站后确认列车所进股道与输入LKJ股道号一致（） 列车应在进站（接车进路）信号机处确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。正确输入、确认输入股道号与进入股道一致（） LKJ“股道股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道股道五玛”通过、“股道五玛车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） LKJ“股道股道无吗”通过、“股道无吗车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 股道号码十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号（）