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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。（）
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换（）
滚筒绳槽磨损深度不应超过（），衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
提升机天轮绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径，必须更换（）
提升机天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度，或者沿侧面磨损达到钢丝绳直径的，必须更换（）
《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索牵引机构摩擦轮绳槽增摩衬垫的厚度在磨损后小于钢丝绳直径时应进行更换,磨损后摩擦轮的各绳槽直径之差不得大于( )mm。
摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于（），绳槽磨损深度不得超过70mm
摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不小于（），磨损深度不超过（）。
金属铸造的滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的（）%。
滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm（）
多绳提升机的摩擦轮摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于（）
桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时，应予以更换？
带绳槽的绞车滚筒,槽深约为钢丝绳公称直径的( )%,经过磨损槽深增加时,应对绳槽间的凸出部分进行修整,维持槽深不变。
卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径（）。
轮槽底部直径磨损量达到钢丝绳直径的%时应报废更新（）
造成钢丝绳绳槽磨损的因素有：( )。
滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直径的（）％。
当带衬垫天轮的各段衬垫磨损达到所用钢丝绳直径深度或沿侧面磨损达到钢丝绳直径一半时，应采取什么措施？
当带衬垫天轮的各段衬垫磨损达到所用钢丝绳直径深度或沿侧面磨损达到钢丝绳直径一半时，应采取什么措施
滑轮槽的径向磨损不应超过钢丝绳直径的（）
