发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。

涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率（） 按进气方式分类，发动机上没有增压器，空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式发动机（） 系统-空调/增压/通风从发动机压气机引出的压缩空气用于（） “增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”（） 如果发动机还没冷却就突然关闭，会极大地（），因此，除紧急情况，不要突然关闭发动机，而应以（）速运转，使发动机逐渐冷却，然后再关闭发动机。 车辆如经重负荷行驶后，或发动机温度过高时，应使发动机怠速运转（）分钟，使机件均匀冷却，然后再停熄发动机。 汽车用发动机属于内燃机，是将燃料与空气混合，在机器内部(气缸)燃烧产生热能，然后再将热能转变为机械能的装置。 增压涡轮转动时,对从空气滤清器进入的新鲜空气进行压缩,然后再送入（） 相对其他发动机的增压器，1.4TSI发动机增压空气系统的特点是什么？ 实现发动机空气增压的装置有废气增压器（） 发动机排量就是气缸总容积（） 涡轮增压发动机之所以能够提高发动机功率首先因为（）。 增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（）预先压缩，提高进气压力,同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的 采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。 采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高（） 增压比为1.5的发动机属于低增压发动机，则增压比为3的发动机属于（）。 涡轮增压发动机是靠（）推动涡轮，带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室，从而获得更高的燃烧效率，提升动力。 采用增压技术可提高发动机的,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障（） 虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。 压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气，使空气被压缩后增压进入发动机汽缸内，提高发动机进气量的装置，以减少废气中CO2 、HC、CL粒等有害物的排放（）