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地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生()、
单选题
地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生()、
A. 相撞
B. 出轨
C. 颠簸
D. 火灾
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地铁灾害事故处置的行动要求为()。
地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧()米内,为地铁安全保护区。
地铁隧道事故危险因素不包括()
地下建筑包括的范围很广,包括__以及地铁、交通隧道、电缆隧道、矿井()
乘客伤亡事故:在地铁运营场所内和地铁车站出入口外,由于各种原因致使乘客人身伤亡的。改正:在地铁运营场所内()
雨水贡控制柜,安装于地下隧道入口处雨水贡控制室内,用于地下隧道入口处雨水贡运行()
处置地铁灾害事故时,进行疏散救生应注意()
地铁灾害事故特点说法不正确的时()。
地铁灾害事故现场侦察检测的内容有()。
地下建筑包括的范围很广,包括()以及地铁、交通隧道、电缆隧道、矿井等。
地铁车站发生火灾,应启动站内风机排烟,两侧隧道内的风机向事故站送风,防止烟雾向隧道和站内流动。()
地铁车站发生火灾,应启动站内风机排烟,两侧隧道内的风机向事故站送风,防止烟雾向隧道和站内流动()
地下车站与隧道结构外边线外侧100m内为地铁保护区范围()
电缆隧道、地下隧道的防水要求等级至少为一级()
地下建筑包括的范围很广,包括以及地铁,高铁隧道,电缆隧道,矿井等()
地铁灾害事故的处置程序与措施主要包括()。
在地铁车站的两端,设有两台事故风机,负责地铁区间隧道的通风()
对地下隧道的选线应特别注意避免()。
地铁火灾中区间隧道内发生火灾,应向事故点迎着疏散人群排烟,向疏散反方向送风,以利人员疏散行动。()
地铁火灾中区间隧道内发生火灾, 应向事故点迎着疏散人群排烟,向疏散反方向送风,以利人员疏散行动()
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