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正线焊缝全断面探伤时,应对焊缝接头进行备制,铲渣除锈。凡有拆除的扣件夹板应,并按要求拧紧、锁定。(钢轨探伤及焊接操作规程)()
单选题
正线焊缝全断面探伤时,应对焊缝接头进行备制,铲渣除锈。凡有拆除的扣件夹板应,并按要求拧紧、锁定。(钢轨探伤及焊接操作规程)()
A. 及时恢复
B. 随意摆放
C. 上交部门
D. 报备调度
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对高速铁路正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,其中现场闪光焊焊缝检查一遍()
焊缝探伤仪是指可以实现焊缝全断面探伤的设备,包括()
什么叫焊缝的全断面探伤
使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝每年检查不少于1遍()
焊缝探伤前应对轨头两侧面进行打磨除锈,打磨距离各为()
《钢轨探伤管理办法》规定:高速铁路无缝线路焊缝应使用探伤仪进行全断面探伤。答案——焊缝
焊接接头探伤时,负责打磨、铲渣、除锈人员应佩戴防护镜。凡拆除的扣件、夹板应及时恢复,并按要求拧紧、锁定()
焊缝探伤前应对轨头踏面两侧进行打磨除锈,打磨距离各为()
铝热焊接头全断面探伤必须重视对焊缝的探测,灵敏度不可太高,以提高仪器发现焊缝粗晶等缺陷()
使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍()
焊缝探伤前应对轨底角侧面及坡面两侧进行打磨除锈,打磨距离各为()
加固焊缝接头探伤时,应拆除除锈后,进行复核比对探伤,做好记录,并根据伤损发展情况提出处理意见。答案——夹板
对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝()检查不少于1遍。
对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝每检查不少于1遍()
无缝线路和道岔钢轨的焊缝处按规定探伤周期外,应用专用仪器对焊缝进行全断面探伤,每半年不少于1次()
对工厂制作焊缝应按每条焊缝计算百分比,且探伤长度应不小于mm当焊缝长度小于该值时应对整条焊缝进行探伤()
对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每()检查不少于1遍
厚板进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上,沿焊缝的纵向探伤。
厚板进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上,沿焊缝的纵向探伤()
厚板进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝隙的横向缺陷,应在焊缝上,沿焊缝的横向探伤。
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