在一般情况下，载荷大、中心距小、传动比大的链条多选用（）

同步带传动传动比大,结构紧凑,并且在大传动比情况下,其结构尺寸比三角带传动（ ）。 最小传动比应为变速器传动比与传动比的乘积。 最小传动比是变速器传动比与传动比的乘积。 链传动可在两轴中心距较远情况下传递运动和动力，但不能保证准确的传动比（） 链传动可在两轴中心距较远情况下传递运动和动力，但不能保证准确的传动比（） 一般在计算传动比大小的同时，还要说明从动件的转向（） 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角（ ）。 蜗杆传动结构紧凑，传动比大，动力传动中，冲击载荷小，传动平稳，噪音小，工作效率较齿轮传动高。 （）的传动比大，传动效率低 一般的机械传动机构，在大多数情况下采用多级传动，以获得较大的传动比。‘（） 传动比大而且准确的传动有传动（） 传动比大而且准确的传动有（）传动 最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。 最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多 传动比大而且准确的传动是()。 传动比大而且准确的传动是（） 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 为什么一般情况下链传动瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下是恒定的？ 传动比大而准确的传动是齿轮传动（）