安排超过图定天窗时间的到发线维修作业时，应在图定天窗时段的基础上延长，但总时间不应超过分钟（）

营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造 施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）”簿。 施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）簿 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足（）条件。 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足条件 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件（） 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件（） 维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 维修天窗：双线不应少于160min，单线不应少于90min.维修天窗应根据维修作业需要合理安排.维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（） 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗外等时长安排,重新单独安排维修天窗（） 天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，由（）在编制运行图时预留，并负责公布。 维修天窗在时间安排上应与施工天窗（）套用 利用图定天窗的点外作业，远端防护员在本线一侧防护（） 当日安排有施工天窗时，维修作业应结合施工天窗安排，调度所不再发布施工封锁范围内的维修作业命令（） 钢轨接头冻结作业应利用维修天窗、施工天窗或时间进行（） 高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 普速铁路同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 维修天窗在时间安排上严禁与施工天窗重叠套用（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。施工天窗线桥大中修及大型养路机械作业时不应少于分钟（）