侧架导框中心距检测尺由组成（）

测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把之间隙尺寸相加即为承载鞍与侧架导框的前后间隙（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为67±2mm（） 型转向架采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，大于时须分解（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为，转K5为（） 转8A型侧架导框两侧摩擦面原型为（） 转D21型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于（） 铁路货车故障处理种类中：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（） 转8AB型侧架与转8B侧架外导框都为箱型断面（） 侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修故障范围（） 转8A侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度大于堆焊加工（） 转8B、转8AB、转8G转8AG型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm，大于时须分解转向架，检测侧架两支撑座L差应不大于（） 承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。 转K4型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前、后之和为（） 转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 转K4型转向架为铸钢侧架轴箱导框式转向架（） 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的（） 转K4侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：侧架导框、型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触（） 摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面磨耗深度之和大于mm或影响组装间隙时，堆焊后加修（） 承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和转K5型为（）