黏着制动是目前主要的一种制动方式（）

电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。 再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动方式。 车辆闸瓦制动叉称路面制动，是自有镇陈以要仙最广泛的一种制动方式（） 机械制动是水轮发电机组的一种（）制动方式。 目前城轨车辆的基础制动装置主要包括两种方式（） 黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力。（V）（） 停车制动实际上是一种制动 目前电机车的制动方式一般有（）种。 按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。 按制动力的形成方式来分，CRH2A（统型）动车组盘形制动属于黏着制动（） 韶山型电力机车手制动装置是一种直接作用在机车轮对上的一种制动方式（） 回馈制动有两种，一种是过程中的回馈制动，另一种是起重机时的回馈制动。 紧急制动是一种怎样的制动模式？ 电磁抱闸制动是电气制动方法的一种。 生发电制动是一种比较经济的制动方法。 汽车上常用的制动器有两种，一种是盘式制动器，另一种是鼓式制动器（） 目前我国应用最广泛的制动方式是（）制动方式。 停车制动实际上是一种（弹簧蓄能）制动 停放制动是一种机械制动，采用充气施加、排气缓解（） （）制动特性曲线是一种较为理想的制动特性曲线。