列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应（）。

支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。 防落梁挡块与支承垫石之间的空隙应大于mm 支承垫石顶面与下支座板之间四个支点的反力与平均值相差不应超过 桥梁防落梁挡块高度不宜小于，与支承垫石的空隙宜在之间 支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于（） 防落梁挡块与支承垫石之间的空隙不属于防落梁检查的内容（） 挡块与支承垫石之间的空隙宜在之间（） 防落梁挡块出现挡块与支承垫石之间的空隙大于时，应及时处理（） 横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块可以与墩台顶面、支承垫石侧面接触（） 防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 高铁桥梁横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块与墩台顶面、支承垫石侧面接触 防落梁装置劣化，活动支座旁挡块与支承垫石之间的空隙小于，应评为A1级（） 梁部结构，在ZK活载静力作用下，跨度（）梁端。 在活载作用下，连续刚构的正弯矩与连续梁比偏()。 按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定防落梁挡块与支承垫石之间的空隙（） 无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于mm（） 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为（） 支承垫石顶面与下支座板之间应采用mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实（） 桥梁防落梁挡块高度不宜小于50厘米，与支承垫石的空隙宜在20-40毫米之间（） 支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为B级（）