发动机火花塞的电极间隙一般在mm范围内（）

火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm（） 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。 常见普通发动机上火花塞的间隙应在( ) mm之间。 火花塞电极间隙过小是造成起动困难的原因之一，火花塞电极间隙应为()mm。 一般说来，压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比，（） 发动机正时齿轮一般啮合间隙在（）mm范围内。 照明消防车发动机组每工作50小时，进行一次清洗，清洗时火花塞的间隙应调节在（）mm范围内 照明消防车发动机组每工作50小时，进行一次清洗，清洗时火花塞的间隙应调节在（）mm范围内 测量发动机火花塞的间隙时，应用（）进行。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（） 一般火花塞的电极间隙是多少毫米 传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm（） 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm。 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm（） 在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞。 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 发动机正常工作时，火花塞电极应该呈觋什么颜色（）。 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？