车床主轴间隙过大应调整( )

车床主轴间隙主要通过( )的方法进行。 车床主轴及其轴承间的间隙过大或松动，加工时使被加工零件发生振动而产生（）误差。 车床主轴及其轴承间的间隙过大或松动,加工时使被加工零件发生振动而产生误差 在进行铣床主轴间隙调整的作业指导中，在调整好间隙后试车时，应指导学员注意主轴的温升（） 卧式车床的装配中，主轴箱用螺钉来调整端盖的轴向位置，最后达到调整轴承间隙的目的。这种调整方法属于（） 卧式车床装配，调整间隙时，的间隙不可调整（） 对滚动轴承( ),消除间隙,消减车床主轴回转精度误差。 车床开动后，发现主轴转速太慢，立即调整主轴转速手柄进行调速。 主轴承、连杆轴承间隙过大造成油压过低。 如果车床小滑板移动对主轴轴线的平行度超差,应如何调整 调整6132型主轴轴承间隙，就调整其（）支承的轴承间隙。 气阀间隙调整时间隙过大，将引起（） 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。 当检验CA6140型卧式车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的轴向圆跳动超差时，可重新调整主轴轴承间隙，当施加力为1000N时，滚动轴承间隙不得超过mm（） 当检验CA6140型卧式车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的轴向圆跳动超差时，可重新调整主轴轴承间隙，当施加力为1OOON时，滚动轴承间隙不得超过mm（） 砂轮架主轴轴承的间隙冷态时应调整在（）mm之间。 当CA6140卧式车床主轴的跳动量超过公差值时一般情况下可调整的间隙至要求（） 柱塞泵连杆瓦及主轴瓦磨损、间隙过大会造成（） 判断柴油机的主轴瓦间隙是否过大可采用（）。 当卡盘本身的精度较高，装上主轴后（）大的主要原因是主轴间隙过大。