ZPW-2000制式信号中的上行载频为HZ（）

ZPW-2000A型轨道电路为上行载频频率有（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600两种载频（） 室内环线发码设备应满足ZPW-2000系列制式载频误差小于。（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（） UM71/ZPW2000下接收UU码，掉白灯后，接收到（）信息，则进行相应载频锁定 ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700Hz两种载频（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路区间载频为2000HZ时，补偿电容使用（） ZPW-2000A轨道电路2600HZ载频区段补偿电容容值是（） ZPW-2000A型轨道电路2600HZ载频区段使用uf的电容（） ZPW-2000A轨道电路1700HZ载频区段补偿电容容值是（） ZPW-2000制式信号中，2000-2的具体频率是（） LKJ应适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（包括ZPW2000）、__（包括18信息移频）、交流计数、极频等信号制式 当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路区间载频为2000HZ时，补偿电容使用 JTI型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在ZPW-2000、UM71制式下载频为1700Hz，接收线圈感应电压是（） 客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线采用（）HZ；下行正线采用1700HZ、2300HZ 客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线、上行侧线到发线采用1700/2300HZ；下行正线、下行侧线到发线采用2000HZ、2600HZ（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路上行线使用的载频有（） 高铁ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中2000-2载频频率为Hz（） JT-C系列机车信号在国产移频区段，上行载频650Hz和850Hz；下行载频为和750Hz