动车组运行途中发生主变压器三次侧接地故障时，可断开该单元各用电设备后维持运行（）

CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障现象（） CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（） CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（） 处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2. 处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2（） 380A型动车组主变压器三次侧过电流（163）的现象（） 380A型动车组主变压器三次侧过电流（163）的原因（） CRH2动车组主变压器三次侧过电流（163）的处理步骤 下列关于380A型动车组主变压器三次侧接地（164）的现象描述不正确的有（） 主变压器三次侧过电流（163）故障现象（） 主变压器三次侧过电流（163）故障现象（） CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,只要按照提示程序分步处理,1/2动力限速可以维持运行（） CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器油泵停止（165），应如何处理？ CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器油泵停止（165），应如何处理 处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半（） CRH380A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的原因是（） 在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半（） 在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NF（对PUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半（） 叙述动车组主变压器一次侧过电流（162）故障的处理程序？ 单车VCB不能闭合有以下几种可能：发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，变压器保护后，故障未排除或未进行RS复位（）