处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半（）

CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器三次侧接地故障（164），应如何处理？ CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器三次侧接地故障（164），应如何处理 主变压器三次侧过电流（163）的处理方法 380A型动车组主变压器三次侧接地（164）的现象（） 处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2. 处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2（） CRH380A统型动车组下列断路器，在列车发生主变压器三次侧过电流故障时不应断开的有（） 主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以1/2动力限速维持运行。 主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以1/2动力限速维持运行（） CRH6A统型动车组主变压器三次侧接地（164）原因错误的（） CRH6A统型动车组主变压器三次侧接地（164）原因错误的（） CRH2动车组主变压器三次侧过电流（163）的处理步骤 CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（） CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障现象（） CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（） 单车VCB不能闭合有以下几种可能：发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，变压器保护后，故障未排除或未进行RS复位（） 主变压器一次侧过电流时,相应动力单元的CI不会停机（） 变压器起火时，立即断开变压器（）断路器，切除故障变压器（）二次控制电源，停运（） 变压器的电流速断保护能瞬时切除变压器一侧次（指单侧电源的电源侧）引出线及部分绕组的故障，但不能保护变压器全部二次绕组及变压器二次侧主连接线上的短路故障。（） 下列关于380A型动车组主变压器三次侧接地（164）的现象描述不正确的有（）