LKJ试验2【制动1档】要确认从ATP装置输出的是常用制动（）输出

当停车状态下通过显示器操作进行常用制动试验时，则LKJ记录事件“常用制动试验开始”（） LKJ－2000型监控装置常用制动或卸载的缓解方法？ LKJ2000型监控主机制动信号是从X30T输出的（） ATP参与控车时，在不同情况下可输出1、4、7级常用制动及紧急制动。在ATP显示屏及MON屏均有相应显示，MON屏中可在配电盘信息查看主控端JTR显红即为ATP输出紧急制动（） 选定“库内试验”项，按【确认】键，可进行常用制动和（）制动试验 简述监控装置常用制动试验步骤 使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边灯点亮，列车管减压110±10kPa（） 使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边灯点亮，列车管减压110±10kPa（） LKJ2000型监控装置可以记录（）、（）、紧急制动、允许缓解等装置控制指令输出状况 司机在做常用制动试验时，应将主手柄从EB逐一缓解至B1，并通过和确认制动缸压力是否逐一缓解（） CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁的现象是在停车状态下，从零位推司机手柄牵引，IDU报ATP常用制动激活牵引封锁故障（） LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能（） 如果ATP故障后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位（） LKJ的控制指令输出包括语音提示、解除牵引力、常用制动和紧急制动四种（） 在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到【CTCS-5】包及车载设备故障的情况除外。）（） ATP可以施加常用制动和紧急制动（） 对于常用制动方式，在列车速度为，LKJ2000监控装置允许司机缓解（） CRH5动车组简略制动试验项目：主制动手柄最大常用位确认试验（） CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理 CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？