单选题

汽车在制动试验台上测出的制动力,按GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》下列选项不符合要求的是()

A. 乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比空载≥60%
B. 乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比满载≥50%
C. 乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60%
D. 乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%

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汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是:在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是() 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是:在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是() 在反力式惯性试验台上检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位 惯性式制动试验台,可测汽车的()。 制动试验台可以用来检测各制动轮动力和()距离等参数。 FSW型手制动机组装后须在试验台上进行试验() 单元制动缸在试验台上的试验时总调整量为mm() 反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。 对于汽车制动试验台,以下哪种说法不正确( )。 汽车制动试验台主要有()两种类型 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台,侧滑试验台车速与灯光试验台。 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台,侧滑试验台车速与灯光试验台() 试验台检测制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该 轴左右轮中制动力大者之比,对前轴不应大于()。 用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为一轴。 用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为二轴() 日本式汽车制动试验台电动机功率为()kW。 欧洲式汽车制动试验台电动机功率为kW() 对于汽车制动试验台,下列说法中不正确的是()。 利用反力式制动试验台检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,试验台或道路检验制动性能,应符合()中有关条款的规定。
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