利用反力式制动试验台检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位。

采用平板式制动检验台进行制动检测时，置变速器于空挡后（对自动变速器车辆可位于D挡），正直平稳驶上平板（） 路试制动性能检验时车辆变速器应置于空档。 试验台检测制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该 轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于（）。 总质量大于3500kg的客车（乘用车除外），空载用反力滚筒式制动试验台测试时，后轴制动力与轴荷的百分比应大于等于%（） 使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法 使用制动试验台进行汽车制动性能检测，称路试法。 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（） 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（） 汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（） 车辆使用中应检查轮毂、制动鼓、变速器和差速器的（）。 简述惯性式平板制动试验台的作用。 惯性式制动试验台，可测汽车的（）。 用平板制动检验台检验制动性能时，检验员将被检车辆以（）的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于D档），正直平稳驶上平板｡ 用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。 用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为二轴（） 车辆停止，使用行车制动，变速器置于空挡上（） 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台，侧滑试验台车速与灯光试验台。 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台，侧滑试验台车速与灯光试验台（） 用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。 用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块)