受水淹区积水威胁的区域，（）在排除积水、消除威胁后方可进行采掘作业

轨行区积水,水淹至轨腰,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 轨行区积水但水淹至轨腰，电客车限速35Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 轨行区积水但水淹至轨腰，电客车限速25Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 机场线轨行区积水但水淹至轨底，电客车限速45Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 宁溧线轨行区积水但水淹至轨底，电客车限速35Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 采掘工作面接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时，应立即停止施工，确定探水线，实施超前探放水，经确认无水害威胁后方可施工（） 轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 开采水淹区域下的废弃防隔水煤柱时，应当彻底疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃浆（砂）威胁，严禁顶水作业（） 行车单选轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 轨行区积水淹过轨面时，列车可以通过积水段（） 开采水淹区域下的废弃防隔水煤柱时,应当彻底疏干上部积水,进行可行性技术论证,确保无溃浆（砂）威胁。严禁顶水作业（） 开采可能波及水淹区域下的废弃防隔水煤柱时，应疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃水、溃浆（沙）威胁。可以顶水作业。 开采水淹区域下的废弃防隔水煤柱时,应当彻底疏干上部积水,进行可行性技术评价,确保无溃浆(沙)威胁。严禁顶水作业(0.08分) 开采可能波及水淹区域下的废弃防隔水煤柱时，应疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃水、溃浆（沙）威胁。可以顶水作业（） 在水淹区域进行采掘活动时，要对积水范围及水害威胁情况进行分析，应在图上标出探水线的位置并制定可靠的防治措施。采掘到探水线位置时，必须（）。 轨行区积水淹至轨面(非强降雨或洪涝倒灌),司机须在积水区域前停车确认,积水淹过轨面未超过5CM时,可限速15KM/H通过。( ) 《煤矿安全规程》第三百一十七条规定：当接近含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱时或接近水淹或者可能积水的井巷、老空区或者相邻煤矿时，应当立即停止施工，实施，经确认无水害威胁后，方可进行施工（） 开采可能波及水淹区城下的废弃防隔水谋柱时，应疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃水、溃浆（沙）威胁，可以顶水作业（） 开采可能波及水淹区城下的废弃防隔水谋柱时，应疏干上部积水，进行安全性论证，确保无溃水、溃浆（沙）威胁，可以顶水作业（） 严禁开采地表水体、强含水层、采空区水淹区域下且水患威胁未消除的（）