认真执行作业规程和车机联控制度，当车站预告限速情况时，应严格按规定用语回答，并做到听不清就问，听准再答（）

车站在完成作业计划过程中，应认真执行作业的逐级报告制度和联系制度。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：运行中机班二人应做到（ ）、（ ）、（ ）、（ ），认真执行呼唤应答标准和车机联控制度，严格按照信号显示要求行车。 穿越正线调车作业时，必须执行车机联控制度（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：运行中机班二人应做到（ ）、确认信号、准确呼唤、手比眼看，认真执行（ ）和车机联控制度，严格按照（ ）要求行车。 《普速行规》规定：非集控站应执行车机联控；集控站不执行车机联控，遇有临时限速或集控站转为车站控制时，不执行车机联控。 非集中区调车作业时,要认真执行( )制度。 调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 在非集中区调车作业时，要认真执行（）制度 从业人员上线作业时必须（），认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度 从业人员上线作业时必须，认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度（） 分散自律控制车站，在机车接收到进路预告信息（ITCS区段须ITCS设备正常）时，司机与车站值班员（列车调度员）执行问路指路的车机联控（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 非集中区调车作业时，要认真执行制度。（技规）（） 天气恶劣难以辨认信号时，司机应按规定执行“车机联控”制度，但不得以车站车机联控应答、列车无线调度通信设备通知、车站广播作为行车依据（） 分散自律控制车站，司机不再与车站值班员执行问路指路的车机联控（） 《普规》规定：非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 非集中区调车作业时，要认真执行过岔汇报制度（） 从业人员上线作业时必须精力集中、（），认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度