某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（1）为获得承载能力检算所需的各分项检算系数，应进行以下哪些工作（）（2018检师真题）

钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于( )。 钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于（） 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（1）根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定 钢筋混凝土梁桥的常见病害有哪些（） 某水闸交通桥钢筋混凝土梁跨度8m，底模拆除时混凝土强度应达到设计强度（）。 钢筋混凝土梁桥的常用桥面铺装型式有()。 关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有（）。 钢筋混凝土梁桥按承重结构的静力体系分类有（ ）。 某桥梁上部结构为4×22m钢筋混凝土T梁，桥梁全长102m，该桥为（）。   钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括(　　)。 钢筋混凝土梁桥的裂缝宽度在限值范围内时，（）。 钢筋混凝土梁桥按承重结构的横截面型式分为()。 钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、木桥是按（ ）来划分的。 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（4）根据检测结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0，以下叙述中正确的是（） 某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。 问题： 该桥主要靠（　）来承受荷载。 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（3）以下检测项目中，用于确定承载能力检算系数Z1的是（） 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、木桥是按( )来划分的。 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、木桥是按（ ）来划分的。 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、木桥是按（）来划分的。   按承重结构的横截面形式，钢筋混凝土梁桥可分为()。