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某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(4)根据检测结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0,以下叙述中正确的是()
多选题
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(4)根据检测结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0,以下叙述中正确的是()
A. D=2.0,按规范规定应进行正常使用极限状态检算
B. D=2.0,按规范规定可不进行正常使用极限状态检算
C. D值越大,则承载能力检算系数Z1取值越小
D. D<3,表明桥梁承载能力满足要求
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跨度为8m、混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁,其下列施工做法正确的是( )。
下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。
下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是( )。
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普通钢筋混凝土简支梁腹板上竖向裂纹是混凝土收缩裂纹和荷载作用下的受力性裂纹的综合产物()
跨度为8m、混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁,混凝土强度最少达到( )N/m㎡时才能拆除底模。
跨度为8m,混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁,混凝土强度最少达到( )N/m㎡时才能拆除底模。
一钢筋混凝土矩形截面简支梁,原设计采用410的Ⅱ级钢筋,因现场无Ⅱ级钢筋,需进行代换,代换后的钢筋需验算()
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一根简支的钢筋混凝土梁承受均布荷载,下列分析内容()是错误的。
我国标准设计的装配式钢筋混凝土简支梁跨径包括()。
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一根简支的钢筋混凝土梁承受均布荷载,下列分析内容错误的有()。
跨度为8m、混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁,混凝土强度最少达到()N/平方厘米时才能拆除底模。
跨度为8M.混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁,混凝土强度最少达到()N/MM2时才能拆除底模。
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跨度为8m,混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁,混凝土强度最少达到()N/平方毫米时才能拆除底模
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