遇情况可使用故障按钮办理闭塞机复原？《行规》第74条（）

半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 半自动闭塞已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，与邻站车站值班员联系后，即可使用故障按钮办理闭塞机复原后，重新办理闭塞（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 自动站间闭塞遇下列那些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）。（行规第83条） 半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间，遇、、等情况需使用故障按钮（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在内登记。《技规》第312条（） 自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用按钮改变闭塞方向（） 列车未出发，由于轨道电路的原因，发车表示灯显示红灯时，需使用复原按钮办理闭塞机复原（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。《技规》第312条（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原（） 使用故障按钮站的车站值班员在签（抄）收调度命令后使用，同时在《行车设备检查登记簿》内登记.《行规》第74条（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在内登记。《技规》第312条（） 《行规》第73条规定：当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 自动闭塞区段内的车站（线路所），可以使用自动按钮将车站纳入自动闭塞系统。《行规》第70条（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，《技规》规定车站值班员如何办理 在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记