地效船在水面上操作时，在与他船有碰撞危险的情况下，则（）

在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船，并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，则：（） 在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船,并避免妨碍其航行,然而在有碰撞危险的情况下,则（） 贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则下列说法不正确的是：（）Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ、地效船应给气垫船让路；Ⅲ、气垫船应给地效船让路 在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则下列说法不正确的是：（）Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ、地效船应给气垫船让路；Ⅲ、气垫船应给地效船让路 贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域） ,则下列说法不正确的是 ①地效船不应妨碍气垫船;②地效船应给气垫船让路;③气垫船应给地效船让路（） 在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶，并避免妨得其航行,然而在有碰撞危险的情况下，则__（） “船是在水面上运行的交通运输工具”这个关于船的定义是()。 地效船在水面操纵时，应显示的号灯是：（） 地效船在水面操纵时，应显示的号灯是( )。 船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：（）Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；Ⅱ、地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；Ⅲ、在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行 互见中，按《国际海上避碰规则》规定“不应妨碍”他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时：（） 关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船 关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船 船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：1、航行中的紧迫危险、2与他船碰撞的紧迫危险、3与他船的碰撞危险（） 互见中，当不应妨碍他船的船舶和不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时，若不应妨碍他船的船舶成为让路船，则（） 互见中，同舷受风的两帆船相互驶近，构成碰撞危险，下列说法错误的是：Ⅰ、任何情况下，上风船均应给下风船让路Ⅱ、任何情况下，下风船均应给上风船让路Ⅲ、两船避让责任相同（） 在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇,则（） 在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并判定存在碰撞危险时，若采取转向措施，应（） 当机动船无碍他船行驶，并按规定鸣放声号后，开始靠离泊位，此时一下行机船驶来，双方有碰撞危险时，此时谁是让路船？（）