侵入铁路营业线限界的上道作业，现场防护人员应在作业地点两端地线范围向外50m处，列车运行方向左侧钢轨或轨腰上设置“_”

防护人员不得侵入机车车辆限界，任何时候不得参与作业（） 铁路线上作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界（） 进行接触网施工或维修作业时,作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员不得侵入（） 在站场、区间侵入机车、车辆限界内的作业必须按规定设置防护人员（） 上道作业要严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》的规定，__不得上道作业，__得上道作业;室内外联系要__，联系中断时现场作业人员必须__ 凡在铁路营业线设备安全限界内及邻近营业线的施工和维修作业都必须设置（C）和现场防护员（） 作业人员和机具不得侵入邻线限界，行车防护人员必须站在封锁的__侧或股道侧。行车防护人员应选择在__地点附近、瞭望条件较好的地点进行防护 上道，是指作业人员（含携带的作业机械和作业工具）进入铁路建筑限界 起重作业时，须指派胜任的人员担任现场指挥，并负责防护。双线或多线并行区段作业，邻线未封锁时，不得侵入邻线建筑限界（） 上道作业严禁工具、材料侵入限界。作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出__ 营业线施工维修上道作业设立作业人员包括（） 邻近铁路营业线吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，列为A类施工。必须纳入铁路局月度施工计划（） 中国铁路上海局集团有限公司关于修改《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》部分内容的通知（上铁安[2018]343号），第十三条增加以下内容：侵入铁路营业线限界的上道作业，在原规定的防护基础上，现场防护人员应在距作业地点50m处，列车运行方向左侧钢轨或轨腰上设备“双面警示灯”（移动设备作业时可设置在移动设备上，点外作业时不应直接设置于轨面）（） 防护人员可以侵入机车车辆限界（） 营业线施工维修上道作业设立作业人员不包括（） 营业线施工维修上道作业作业人员不少于（现场防护员不少于1人，驻站联络员1人、作业负责人1人、作业人员1人）（） 遇设备发生故障需上道检查抢修时，按照规定设置防护，所有作业人员严禁在上行走，行走不得侵入限界（） 邻近营业线施工中吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于（） 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于临近营业线A类施工（） 上道作业过程中，防护人员可以参与传递工具等作业内容（）