四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、、膨胀、和排气五个过程组成

四冲程发动机的工作顺序是压缩、进气、做功、排气。 四冲程发动机的做功过程中分为：进气、压缩、做功、排气四个冲程，在一个完整的四冲程工作循环中，进气门共打开（）次 四冲程发动机实际排气过程的持续长度（） 不管是四冲程还是二冲程发动机，发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气行程组成（） 发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环。 发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环（） 发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环（） 四冲程发动机工作的步骤为进气、压缩、做功、排气。 四冲程发动机工作的步骤为进气、压缩、做功、排气（） 四冲程发动机在压缩行程时，进、排气门都是开启的（） 四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程 四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程（） 四冲程发动机是BMW创始人古斯塔夫.奥拓父亲的发明，该发动机冲程形式是由进气-压缩-做功-排气四个冲程组成的（） 四冲程发动机在进气行程，排气门（）。 四冲程发动机在进气行程，排气门（） “四冲程柴油发动机”中的四冲程是指：进气冲程、（）、作功冲程、排气冲程。 四冲程发动机在压缩冲程时，进气门(),排气门()。   多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程（） 四冲程发动机在压缩行程终了时，进排气门都是开启的。 （ ） 进气、压缩、做功、（）是四冲程发动机的工作过程。