指出船舶稳定直线航行时，船体受力情况的正确说法是（）

船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（） 当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时，或当船舶在斜浪中航行时，都会在船体上产生作用，称为（）。 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（） 船舶在能见主度不良情况下航行时，此时（） 船舶在视线不良情况下(如雾航)航行时属于()。 船舶在有流无风情况下航行，以下说法正确的是（） 船舶航行时测得的风是（）。 船舶夏季最小干舷是根据__来确定的。①船长;②航行区域;③船舶种类;④船舶材料;⑤船体形状（） 船舶在有流无风情况下航行，以下哪种说法正确（）。 研究船体在水中航行的受力试验，其模型设计应采用： 船舶正常航行时，主机操作是根据（ ）。 船舶航行时所测的风是（） 船舶正常航行时，主机操作是根据：（） 船舶在渔区内航行时：（） 船舶在渔区内航行时______ 船舶通过冰区航行时（） 有关定位的要求，下列说法不正确的是：①船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位；②船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算；③船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位（） 船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。 ①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域 船舶在浅水区航行时，通常会出现①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④船首向浅滩--侧偏转（） 船舶航向稳定性与船体水形状侧面积和纵倾情况有（）