正线和配线采用无缝钢轨，车场内为有缝钢轨（试车线为60kg/m无缝钢轨）（）

昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。改正：60kg/m（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线、辅助线及车场线中的试车线采用__钢轨的9号道岔 正线及配线钢轨宜采用60kg/m钢轨 正线、辅助线及试车线采用钢轨，场段采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（） 正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨。（ ） 昆明地铁正线、辅助线（配线）采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 车辆段/停车场线路采用 （）钢轨，试车线采用（） 钢轨 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨（） 正线及配线钢轨宜采用钢轨（） 正线和辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段为50kg/m钢轨（车辆段试车线为60kg/m钢轨）（） 正线、辅助线及试车线采用__钢轨，场段采用__钢轨，轨距为__ 12号线正线采用60h/km的无缝钢轨（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨（） 昆明地铁正线、配线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（）