地铁电动列车即使接触轨电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。

逆变器VVVF是将DC1500V电源逆变为电动机供电（） 地铁电动列车()车车下安装有辅助逆变器。 紧急制动的零速连锁包括切断VVVF逆变器（） 地铁电动列车具有再生制动功能，当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车只能实施空气制动。 地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的 上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器 地铁电动列车电动门系统的电源是：() 重庆跨三号线单轨列车，每列编组有台VVVF逆变器，台牵引电动机 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源（） 上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为（） 每台动车设置台VVVF逆变器，每台VVVF逆变器可驱动台电机（） 接触网（或接触轨）：经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网（有接触轨方式和架空接触网两种方式）（） 首期工程地铁列车牵引逆变器（VVVF）位于（M1、M2）车的走行部，主要作用是在列车（牵引）时，为（电机）提供电源；列车在（再生制动）时将机械能转换为（电能），输送至电网 列车电气牵引系统采用VVVF逆变器-异步鼠笼电动机构成的交流电传动系统，采用（ ）方式。 3号线地铁列车的VVVF中文意思是（） 成都地铁车辆VVVF的控制电源工作电压范围是多少（） VVVF型牵引电动机由电压源逆变器供电，采用方式调速（） 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。 地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。