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45GXGZ.当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于(..)下道完毕。
主观题
45GXGZ.当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于(..)下道完毕。
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防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度120km/h<vmax≤160km/h时为()
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度120km/h
当列车允许速度120km/h
当120km/h<允许速度Vmax缸≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于下道完毕()
允许速度160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤
作业人员下道避车,当允许速度满足120km/h<vmax≤160km/h时,距钢轨头部外侧距离不小于()
当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度120km/h<vmax≤160km/h时为。(安规2.2.8条)()
允许速度160 hl/h≥Vmax>120 km/h时,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()判重伤
当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于下道完毕。(安规第3.2.3条)()
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨垂直磨耗超过判轻伤()
允许速度vmax>160km/钢轨低头超过时为轻伤()
允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低Ⅲ级偏差管理值为mm()
允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为mm()
列车允许速度120km/h<Vmax≤160km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过lmm判为重伤()
允许速度160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨锈蚀经除锈后,轨腰厚度不足判重伤()
160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为()
允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为mm()
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨
《普速铁路工务安全规则》规定,当列车允许速度160km/h
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