在合成塔负荷较轻、催化剂活性较好时惰性气体含量控制在（）比较好。

对于预还原催化剂在充填后以惰性气体进行保护，并指派专人监测催化剂的变化（） 停车、开车中维护好耐硫低变催化剂，保压用的惰性气体氧含量小于0.1%。 停车、开车中维护好耐硫低变催化剂，保压用的惰性气体氧含量小于0.1%（） 催化剂层温度是合成塔操作控制的重心（） 对于预还原催化剂在充填后以惰性气体进行保护，并指派专人监测催化剂的湿度变化（） 甲醇合成催化剂使用中期,控制合成塔入口合成气中CO2含量的意义是（） 合成塔催化剂分层的依据？ 停车、开车中维护好耐硫低变催化剂，用惰性气体保持炉内微正压（10-20Pa）。保压用的惰性气体必须干燥，氧含量小于0.5% 停车、开车中维护好耐硫低变催化剂，用惰性气体保持炉内微正压（10-20Pa）。保压用的惰性气体必须干燥，氧含量小于0.5%（） 砷化物会造成氨合成塔催化剂暂时中毒，可以通过加热对催化剂进行还原恢复活性（） 惰性气体发生器出口循环气CO含量控制范围（） 惰性气体含量对合成氨生产的影响？ 甲醇合成催化剂使用中期，一般生产负荷应控制在对催化剂较好（） 合成工段合成反应不好，如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等，均会引起压缩机六段出口压力升高（） 在一定条件下，空速增加，气体与催化剂的接触时间减少，出合成塔气体中的氨含量（） 合成塔105D内催化剂为铜。 合成塔催化剂粉化的主要原因？ 惰性气体发生器出口循环气H2含量控制范围（） 合成塔充氮的目的是防止合成催化剂的活性铁遇下面那类物质发生燃烧()。 合成塔充氮的目的是防止合成催化剂的活性铁遇下面那类物质发生燃烧（）