船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：

船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火，在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后： 固定二氧化碳灭火系统的正确使用方法包括①施放前要报警，撤离人员，严密封舱②施放二氧化碳灭火剂③检查封舱情况④用水冷却失火舱室的舱壁，注意保护、检查、监视失火舱室周围⑤不要过早开舱，以免发生复燃⑥灭火后，人员应立即进入查看，以免发生复燃（） 施放二氧化碳前必须()。 船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（） 施放二氧化碳扑灭机舱失火时应（）。 向舱内施放二氧化碳时，应首先（） 释放二氧化碳前，首先要严密封舱（） 在舱室内施放二氧化碳时，应先（） 简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。 简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项 二氧化碳系统施放前，应首先（）。 装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。（） 检查二氧化碳时，要求（）二氧化碳吸收管。 二氧化碳灭火系统中，时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开，延迟时间一般为（）。 二氧化碳灭火器的灭火原理是二氧化碳有止熄性（） 电器着火时不能用灭火: 二氧化碳|四氧化碳|水|沙土 机舱发生火灾应马上施放二氧化碳。（） 二氧化碳液体完全浸渍烟丝后，开始排放二氧化碳液体。 二氧化碳液体完全浸渍烟丝后，开始排放二氧化碳液体。 二氧化碳液体完全浸渍烟丝后，开始排放二氧化碳液体（）