某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。

汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等 空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。 某空调系统当高压侧压力达到规定值后，空调压缩机离合器分离，原因可能为（）。 空调器高压侧压力过高的原因是()。 空调器高压侧压力过高的原因是（） 空调器高压侧压力过高的原因是（）。 高压加热器内水侧压力（）汽侧压力。 高压加热器运行中，水侧压力（）汽侧压力。 在正常情况下，空调系统的低压侧压力为（）左右。 在正常情况下，空调系统的高压侧压力为（）左右。 如低压侧及高压侧压力偏高，而系统部件上没有结霜迹象，且吹出微凉之空气，则下列陈述哪一项较为正确（） 汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ） 制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。 采煤机牵引部闭式油路低压侧压力越高，则作用于马达的有效压力与低压侧压力（） 汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。 制冷系统压力异常时，若高压侧压力过高，则说明[填空(1)] 制冷剂不足时?,?故障表现为高低压侧压力都偏低?,?制冷效能差。?(???????) 有关空调器（冷气机）低压侧压力低于正常值之可能原因，下列陈述哪一项最为正确（） 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中(　　)。