滞期费和速遣费分别如何计算？

班轮运输不计滞期费和速遣费，班轮运费相对稳定。（） 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。 在租船业务中，通常滞期费和速遣费的关系是（） 按惯例滞期费是速遣费的一半（） 按惯例，滞期费为速遣费的一半。() 使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费 一般情况下，速遣费为滞期费的（） 按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的（） 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。() 在海洋运输中，规定了装卸期限和装卸率，并凭以计算滞期费和速遣费的合同是( ) 按照目前惯例，速遣费一般规定为滞期费的（）。 按惯例，速遣费通常是滞期费的一半（） 程租船运费主要包括程租船运费和装卸费，但不包括速遣费和滞期费（） 超过装货、卸货期限的滞期费和提前完成装货、卸货的速遣费出现在项下。（ ）。 按惯例，国际货物买卖合同中的速遣费一般规定为滞期费的()。 试述速遣费的计算时间？ 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。 速遣费是船方为鼓励租船人提前完成装卸而支付给租船人的奖金，通常为滞期费的（） 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。