IBP盘的环控模式部分，在执行模式过程中，按钮指示灯呈快闪状态（）

在IBP盘车站环控控制区域，自动状态指示灯，显示红色时为自动状态。改正：绿色（） IBP盘按钮灯或指示灯不亮可能是由于以下哪个原因造成的（） 在IBP盘车站环控控制区域，自动状态指示灯，显示红色时为自动状态，此时不能使用IBP盘控制。改正：绿色时为自动状态（） 在IBP盘选择车站环控系统“就地”位，车站防排烟模式“自动”位，可以在IBP盘启停防排烟模式（） IBP盘“车站火灾环控模式”模块同一时间触发一种环控模式，若有启动第二种模式，则无需按压“模式终止”按钮继续操作（） 以下哪个不是IBP盘的指示灯故障（） ：“紧急站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“紧急站控”（） 信号接收来自ISCS的IBP控制，提供按钮、指示灯及蜂鸣器等器件的逻辑电源并驱动IBP上指示灯（） ATB按钮为黄色带灯自复位按钮，该指示灯亮时表示ATB模式可用，操作该按钮，列车进入ATB模式（） 防排烟模式启动后若要在IBP上停止，IBP盘如何设置。1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”（） 以下对IBP盘指示灯状态描述正确的是（） 局控盘巡视时应查看各指示灯显示、按钮状态、背部接线（） ：九号线ATS“站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“站控”（） ：一号线IBP盘如需终止正在执行的模式，按下按钮（） IBP操作有效/无效按钮处于无效状态时，按钮操作，指示灯可以点亮 HMI中控制指示灯显示稳定黄色，当前集中站处于{站控}模式 IBP盘处于“自动”位置，人员按下某一火灾模式按钮，BAS系统会执行相应模式（） 九号线ATS“中控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“中控”（即控制权在中央）（） HMI中控制指示灯显示稳定红色，当前集中站处于{紧急站控}模式 一号线IBP盘开门操作为将钥匙插入IBP盘“操作允许”锁孔，然后旋转至“允许”档位。待绿色的“上行门允许”指示灯亮起后，再按下红色“上行开门”按钮，此时红色“上行门全开”指示灯亮起（）