单选题

在最不利条件下,轨道继电器线圈上的电压应不大于V()

A. 50
B. 46
C. 60
D. 32

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ZPW-2000A/K轨道电路在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(轨出1)原则上不大于()mV,轨道电路可靠不工作 分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于V,继电器应可靠落下() ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下,用0.15Ω标准分路线分路,主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于() ZPW-2000A轨道电路分路状态在最不利条件下,在调谐区内任意一点采用标准分路线分路时,“主轨出”分路电压不应大于153mv,轨道电路继电器可靠落下() JZXC-480型轨道电路,在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0.06Ω 标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于2.7V.继电器应() 在最不利的条件下,电压、电流波型畸变系数,对检测0.2和0.5级电能表时,应不大于()。 在最不利的条件下,电压、电流波型畸变系数,对检测0.2和0.5级电能表时,应不大于() ZPW-2000系列在最不利条件下,用0.15分路电阻在轨道电路任一处轨面分路时(电气绝缘节区域内除外),轨道电路接收器输入电压不大于() 在轨道电路分路不利处的轨面上,使用0.15Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于9.5V,继电器应可靠落下() 480型轨道电路在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0.06Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于()V,继电器应可靠落下 车站电码化在最不利条件下,出口电流不损坏电码化轨道电路设备() JZXC-480型轨道电路,在不利处所的轨面上,用()Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流电压不大于2.7V,继电器可靠落下 ZPW-2000A轨道电路分路状态最不利条件下的技术标准是什么? JZXC-480型交流轨道电路在调整状态下,轨道继电器交流端电压应不小于()V,道岔区段一般不大于16V JPXC-1000型继电器的工作电压值不大于V() 在最不利条件下,出口电流应满足机车信号可靠工作的要求() 25Hz相敏轨道电路分路时继电器端电压97型不大于7.4V() 在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用() 在轨道电路分路不利处的轨面上,使用0.15Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于9.5V,继电器应可靠落下。A.对B.错() 在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(主轨出)大于(),轨道电路是为分路不良区段
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