两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。

相对运动的配合件，两个摩擦表面上实际接触面积很小，只有少数微凸起处接触，而在未接触部分的摩擦表面可能形成（）的状况。 气蚀磨损是当传动元件在接触区相对运动时，由于接触处的局部压力比润滑油蒸发压力低而形成气泡。 在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂，使两表面直接接触的摩擦称为（） “接触区”是指 在装配图中，表达相邻两个零件的接触表面或配合表面时，在接触处只（）。 两个相互接触的轮齿表面常常发生粘连，当齿轮继续转动时，较软齿轮表面的金属沿滑动方向被撕下形成沟纹，这种现象称为（） 当互想接触的两个部件同时承受载前时，接触的表面由于振动和滑动作用，引起的破坏作用称为（） 滑动轴承的两个相对滑动表面粗糙度越小，加工精度越高，越容易形成液体摩擦。() 金属冠邻面接触区为直径（）的椭圆形，不能形成点状或面状接触，与邻牙接触松紧度适宜。 在两个相对静止的零件紧密接触表面间，在外界影响下接触表面产生低振幅的相对振动或摆动，由此引起的磨损称为（）。 机件表面是由一些平面或曲面构成的，机件上两个表面相交形成表面交线，这些交线中,有的是平面与立体表面相交而产生的（），有的是两立体表面相交且两部分形体互相相贯穿而形成的（）。 所谓的“接触区”是指 牙的“接触区”是指（　　）。 所谓的“接触区”是指 所谓的“接触区”是指（） 两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为( )。 进行邻面接触区的调整时，错误的是：（）。 当两相互接触的物体有相对滑动或滑动趋势时，沿接触面的（）方向有阻碍物体相对滑动的作用力，此力称为滑动摩擦力，简称摩擦力。 性质不同的气团相遇时，在接触区形成的气象要素不连续变化的交界面称（），它与地面的交线称为（），以上两者统称为（） 轴肩与端面相互接触时，在两接触面的交角处（孔或轴的根部）应加工出退刀槽、倒角或不同大小的倒圆，以保证两个方向的接触面均接触良好（）