单车制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负kPa（）

单车试验器的压力表个月校验一次（） 制动试验用压力表应每至少校对一次（） 制动试验用压力表应每（）至少校对一次。 制动试验用标准压力表应每（）至少校对一次。 单车试验器的压力表每半个月校验一次（） (75983)在客车制动机单车试验时,单车试验器的单车风压应调整到( )。[932110102](1.0分) 制动机试验要求，单车试验器的试验压力调至kPa（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压lmin，压力表压力下降不得超过。（） 单车试验器的压力表每半个月个月校验一次（） 制动测试（快速、常用）需要闭合“车上试验”、“空档”旋钮，制动手柄置“运行”位，目视确认双针压力表制动压力不为零（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） (76553)列检人员进行自动制动机的全部试验时，应在列车尾端（含补机）软管上安装试验用的标准压力表，旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过 ( )。[223210506](1.0分) 客车压力表指针与标准压力表校对压力差是kPa（） 制动试验用试验用精度1.6级普通压力表检定周期不超过个月，其他精度等级普通压力表检定周期不超过个月（） 制动管压力表（又称风表）的用途是显示内的风压（） 制动压力表等级须为1.6级，量程为kPa（） 单车紧急制动试验时，制动缸压力不得少于Kpa（） 单车试验器双针压力表有红黑两根指针，红针指示的是来的压力（） 比较LCDM显示屏与机械压力表总风的压力值，仅机械压力表总风压力下降，表明漏（） 客车压力表指针与标准压力表校对压力差是20kPa（）