地面检查自动驾驶模式操纵反馈时，舵面偏转方向与正常情况相反可能是什么原因？（）

正常操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵 ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（） 自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（） 若将主控制器选择为ATC自动驾驶模式时，列车运行方向（） 方向舵最大偏转角度为30°，正常情况下，方向舵行程限制在校正空速大于时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°（） 升降舵自动驾驶仪马达安装在（） 以下哪个部件与自动驾驶横滚模式无关（） 如何切入自动驾驶模式。（）。 全自动驾驶模式有（） ATO：列车自动驾驶模式（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（） AM模式自动驾驶时，表示列车处于状态 自动驾驶仪必须由俯仰、横滚和偏航三个通道，分别实现对升降舵、副翼和方向舵的自动控制（） 驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（）. 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） 最大自动驾驶仪操纵速度是多少？ 最大自动驾驶仪操纵速度是多少 是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式 选择（）模式时，自动驾驶转换继电器得电。 列车在AMC自动驾驶模式下，把方向手柄放到向前位，就选择了MCS模式（）