润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦（）

表面不直接接触，摩擦表面不发生摩擦，在润滑剂的内部产生摩擦的是（） 润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑（） 在相互接触、相对运动的两个物体摩擦表面间加入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。根据润滑膜在物体表面的润滑状态分为无润滑、液体润滑、和混合润滑（） 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。 静压润滑是利用供油装置将有一定（）润滑剂输送到静压支承中。 润滑作用的机理是润滑剂能在相互运动的摩擦表面上形成足够牢固的（）或抗磨保护膜，避免摩擦表面直接接触形成干摩擦。 循环润滑是指通过将润滑剂送至摩擦面，亦称强制润滑（） 润滑剂选用：摩擦面易咬合的，选用粘度的（） 乳胶安全套如需使用润滑剂一定不能用水质润滑剂（） 流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的绒毛状油膜润滑，是指（） 负荷较小，速度较高的摩擦机件应选用粘度（）的润滑剂。 润滑泵用于对各润滑点均匀、连续的供应一定（）的润滑剂。 润滑就是用润滑剂减少或控制两摩擦面之间的（）。 随着温度的上升，需要具有（）粘度的润滑剂；随着速度的增加，需要具有（）粘度的润滑剂。 摩擦表面是被固体润滑剂隔开的润滑（） 磨损最严重的是，无任何润滑剂存在时，物体表面直接接触的（） 润滑剂的左右除利用润滑油膜减少零件磨损之外，还存在一定的冷却作用。 润滑剂的左右除利用润滑油膜减少零件磨损之外，还存在一定的冷却作用（） 干摩擦是指两固体摩擦面相互接触，中间完全没有润滑剂而作相对运动的摩擦（）