CRH380A型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，切除该车动力后，以运行至前方站后停运，回所后处理（）

CRH380D型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢其他同侧相邻同类轴承的3个轴位温度平均值高20℃及以上，则超温（） 如在运行过程中CRH380A型动车组出现轴温154故障时，停车后司机需要用红外线点温计测温（） CRH380A型动车组动车组轴箱装置不包括（） CRH380A（统）/2A（统）型动车组实时轴温监控系统监测范围包括（） CRH1A型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢的3个轴位温度平均值高30℃及以上,则超温（） CRH6A型动车组轴箱轴承温度达到以上时，温度保险丝就熔断并发出轴温异常报警（） CRH380A统型动车组报轴温检测装置传输不良（651），可能的原因是（） CRH380A统型动车组报实时轴温温度显示异常/传感器故障（800）时，司机室MON屏显示（） CRH380A统型动车组如何在车辆信息显示器上进行轴温切除操作 CRH380A型动车组轴箱体的上部，安装了轴箱弹簧（） CRH380A型动车组轴箱定位装置明显损坏限速（） CRH380D型动车组IDU8车报“左侧超温-轴4”被TCMS锁定后，在温度低于报警温度时主控复位可解除锁定，清除事件（） CRH380A统型动车组轴箱内置温度保险丝的设定温度为℃（） CRH3C型动车组下车点温：若实际轴温值与其它轴位温度相比超过20℃按照热轴报警处理办法办理（） CRH1A型动车组当发生轴温超温A类报警后,且温度持续超温≥,TCMS将自动施加7级制动停车（） CRH380D型动车组轴箱轴承点温若未超温，且所报故障部位外观无异常，则正常运行（） CRH380C（L）型动车组轴端实际轴温值与其它轴位温度相比未超过检查转向架轴箱、传感器正常。确认为误报则进行网络复位（） CRH380A统型动车组转向架结构采用轴箱支持（） CRH380A统型动车组轴箱定位装置采用式定位方式 CRH380C（L）型动车组下车用点温计测量故障轴位实际温度,并与其它它轴位进行对比；若实际轴温值与其它轴位温度相比超过℃,则按照热轴报警处理办法办理（）