单选题

如果航空器话筒卡阻时间较长,则在主频118.85MHZ(北塔台)、118.475MHZ(南塔台)和授意监控席使用应急频率MHZ发布转换到备用频率MHZ指令()

A. 121.5;118.225
B. 243.0;119.25
C. 121.5;119.25
D. 243.0;118.225

查看答案
该试题由用户961****46提供 查看答案人数:48496 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户961****46提供 查看答案人数:48497 如遇到问题请联系客服
热门试题
按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器() 在雷达管制区,如果失去通信联络的航空器为已识别航空器,可以() 航空器滑行或者牵引时,两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于() 航空器适航性的管理时间从航空器制造开始一直持续到() 两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于__米() 民用航空器和军用航空器都属于国家航空器 两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于m() 全向信标工作在112MHz~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器() 两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航() 航空器起飞后或按各航空公司协议规定航空器起飞时间后离开工作现场() 目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。 航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损属于() 目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。 对于航空器来说,则尾流也越强() 航空器迫降时,需记录航空器最后所知和时间,尽可能了解迫降情况和地点() 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕()分钟后通过。 航空器需要紧急放油时,其它航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度m以上通过() 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度m以上通过() 航空器需要紧急放油时,其它航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕分钟后通过() 如果已知或确信某一航空器收到了非法干扰,需要使该航空器与机场的正常活动隔离时,必须指挥该航空器滑行到指定的()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位